รัฐ NSW เพิ่ม 9 เส้นทาง EV-friendly road trips กระตุ้นการใช้รถไฟฟ้า

รัฐ New South Wales (NSW) เป็นรัฐที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงและมีจำนวนประชากรอาศัยอยู่หนาแน่นประมาณ 8.5 ล้านคนจากประชากรออสเตรเลียทั้งหมด 27.2 ล้านคน รัฐบาลรัฐ NSW ได้ทุ่มงบประมาณมูลค่า 199 ล้านเหรียญออสเตรเลีย ในการเร่งติดตั้งสถานีชาร์จพลังงานเร็วและจุดชาร์จพลังงานไฟฟ้าริมถนนรวม 9 เส้นทางเพื่อส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้าและการท่องเที่ยวในระดับภูมิภาค และเพื่อให้รัฐ NSW เป็นรัฐที่ประชากรสามารถใช้รถไฟฟ้าได้อย่างมั่นใจ ซึ่งโดยเฉลี่ยรถไฟฟ้ารุ่นใหม่สามารถเดินทางได้ 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จพลังงาน 1 ครั้ง จึงกำหนดให้เส้นทาง EV friendly ในรัฐ NSW จะต้องมีอย่างน้อย 2 สถานีชาร์จพลังงานประกอบด้วย เส้นทาง Central Coast, Grand Pacific Drive, Greater Blue Mountains Drive, Southern Highlands to the South Coast, Kosciuszko Alpine Way, Southern Tablelands, Classic Country, Legendary Pacific Coast และ Sydney to Melbourne coastal drive

Source: www.visitnsw.com

นาง Penny Sharpe รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและพลังงาน ระบุว่า รัฐบาลมุ่นมั่นที่จะเป็นผู้นำในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน โดยพยายามตัดข้อกังวลเรื่องระยะทางในการเดินทางออกไป เนื่องจากความกังวลที่ดังกล่าวเป็นอุปสรรคต่อการใช้รถไฟฟ้าของชาวออสเตรเลียในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา อีกทั้ง ยังเป็นการผลักดันการใช้รถยนต์ Hybrid แบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนได้สองระบบเพิ่มขึ้นด้วย

ด้านนาย Aman Gaur หัวหน้าฝ่ายกฎหมาย นโยบายและผู้แทนจาก Electric Vehicle Council กล่าวชื่นชมนโยบายของรัฐ NSW และต้องการให้รัฐอื่นๆดำเนินการในแบบเดียวกัน เพื่อกำจัดความกังวลเรื่องระยะทางของผู้ใช้รถไฟฟ้าในออสเตรเลียออกไปอย่างสมบูรณ์ อีกทั้ง การใช้รถไฟฟ้าแบตเตอรี่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้งานประมาณ 3,000 เหรียญออสเตรเลียต่อปีซึ่งมากกว่าการใช้รถไฟฟ้า PHEV  ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ประมาณ 1,000 – 2,000 เหรียญออสเตรเลียต่อปี นอกจากนี้ การประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้งานยังเป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทในเขตพื้นที่ชานเมืองของออสเตรเลีย ซึ่งส่วนใหญ่มีการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ที่บ้าน ทำให้ประหยัดค่าพลังงานเชื้อเพลิง

ข้อมูลโดย Electric Vehicle Council เปิดเผยว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าในออสเตรเลียมีประมาณ 300,000 คัน เป็นรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ประมาณ 248,000 คัน และรถไฟฟ้าแบบ PHEV จำนวน 53,500 คัน (มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดในปี 2567 ที่ผ่านมา) โดยในปี 2567 ยอดขายรถยนต์ Hybrid ในออสเตรเลียมีจำนวน 172,696 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 76 จากปี 2566 และเป็นยอดขายรถยนต์ Hybrid ของโตโยต้ามากที่สุด จำนวน 118,081 คันเพิ่มขึ้นร้อยละ 63.8 โดยรุ่นที่ขายดีที่สุด คือ Toyota RAV4, Toyota Corolla, Toyota Camry, Toyota Kluger และ Toyota Yaris Cross และยอดขายรถไฟฟ้าแบบ PHEV มีจำนวน 23,163 คันเพิ่มขึ้น 2 เท่าของยอดขายในปี 2566 ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการเข้ามาทำตลาดของรถยนต์ BYD Sealion 6 และ Mitsubishi Outlander

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา รถไฟฟ้ามีการเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ในปี 2567 ยอดขายเริ่มชะลอตัวลง ส่วนใหญ่เป็นยอดขายรถไฟฟ้าของ Tesla ที่ลดลงร้อยละ 16.8 โดยเป็นการลดลงของรถไฟฟ้า Tesla Model Y (ลดลงร้อยละ 26.1) Tesla Model 3 (ลดลงร้อยละ 1.5) และ BYD Atto 3 (ลดลงร้อยละ 47.9) ในขณะที่ยอดขาย MG4 และ BYD Seal เพิ่มขึ้นร้อยละ 121.3 และร้อยละ 1,257.3 ตามลำดับ

อย่างไรก็ตาม ในปี 2568 รถไฟฟ้ารุ่นใหม่จำนวนมากมีแผนเข้ามาทำตลาดออสเตรเลีย จะทำให้การเติบโตของรถไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไป

……………………………………………………………………………………………………………

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครซิดนีย์

ที่มา:

www.visitnsw.com

www.smh.com.au