สถานการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในแอฟริกาใต้

สถานการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในแอฟริกาใต้ ผู้บริโภคน้ำมันดีเซล พาราฟิน และก๊าซจะหายใจโล่งขึ้นเล็กน้อยหลังจากราคาเชื้อเพลิงทั้งหมดลดลงและราคาน้ำมันเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย หลังจากที่กรมทรัพยากรธรณีและพลังงาน (ทส.) ได้เผยแพร่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ก๊าซ และพาราฟิน ประจำเดือนเมษายน

ราคาใหม่มีดังนี้

• น้ำมันเกรด 93 จะลดลงหนึ่งเซ็นต์ต่อลิตร
• น้ำมันเบนซิน 95 คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 2 เซนต์ต่อลิตร
• น้ำมันดีเซล 0.05% จะลดลงประมาณ 73c
• น้ำมันดีเซล 0.005% คาดว่าจะลดลงประมาณ 74c
• พาราฟินเรืองแสงขายส่งจะลดลง R1.24
• ราคาของราคาขายปลีกแห่งชาติสูงสุดเดียวสำหรับพาราฟินเรืองแสงจะลดลง R2.01
• ราคาขายปลีกก๊าซ LP สูงสุดจะลดลง 92c

ราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันระหว่างประเทศโดยเฉลี่ยลดลงตามราคาน้ำมันดิบเบรนท์ที่ลดลงในช่วงระยะเวลาที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบ การเคลื่อนไหวของราคาผลิตภัณฑ์ส่งผลให้ราคาเชื้อเพลิงพื้นฐานของน้ำมันเบนซินออกเทน 93 ลดลง 40c ต่อลิตร และออกเทน 95 ลดลง 40 เซนต์ต่อลิตร 39 เซนต์ต่อลิตร น้ำมันดีเซล 500 ppm x R1.16 ต่อลิตร และ 50 ppm x R1.17 ต่อลิตร รวมทั้งพาราฟินเรืองแสง R1.77 ต่อลิตร

โดยเฉลี่ยแล้ว แรนด์อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐจาก 17.74 เป็น 18.03 แรนด์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ซึ่งส่งผลให้ราคาเชื้อเพลิงพื้นฐานของน้ำมันเบนซิน ดีเซล และพาราฟินส่องสว่างสูงขึ้น 37c 39c และ 38c ต่อลิตร ตามลำดับ

ปัจจัยหลักที่สนับสนุนคือความล้มเหลวของ Silicon Valley และ Credit Suisse Banks ระหว่างประเทศ ซึ่งทำให้เกิดความไม่แน่นอนในตลาดและการเปลี่ยนจากน้ำมันดิบเป็นทองคำและโลหะมีค่าอื่น ๆ ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบลดลงและการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยโดย ธนาคารกลางสหรัฐมีส่วนทำให้ราคาน้ำมันดิบลดลงเนื่องจากความกลัวภาวะเศรษฐกิจโลกถดถอย

กระทรวงฯ ประกาศว่ารัฐมนตรีกระทรวง Mr. Gwede Mantashe ได้ “อนุมัติการใช้ส่วนต่างโซนที่แก้ไขแล้วในโครงสร้างราคาของน้ำมันเบนซิน ดีเซล และไอซิ่งพาราฟิน” ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันพุธนี้

คาดว่าจะมีการลดลงของการเก็บภาษีชนวนการปรับอัตราภาษีขนส่งทางถนนประจำปีที่ใช้กับโครงสร้างราคาน้ำมันเบนซิน ดีเซล และ [พาราฟินเรืองแสง] จะมีตั้งแต่การเพิ่มขึ้น 40.8c ต่อลิตรในเขตการปกครอง Gordonia Central Magisterial District ไปจนถึงการเพิ่มขึ้น 7.8c ต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล เช่นเดียวกับ 14.1c ต่อลิตรสำหรับ [การส่องสว่างพาราฟินใน] โซน 9C-Gauteng

ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2566 การสะสมของ Slate มีจำนวนยอดคงเหลือติดลบสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ 2.43 พันล้านแรนด์ ตามข้อกำหนดของกลไกการเรียกเก็บ Slate แบบปรับเอง มีการลดลง 4.38 เซนต์ต่อลิตรใน Slate levy ซึ่งจะนำไปใช้ในโครงสร้างราคาของน้ำมันเบนซินและดีเซลโดยมีผลตั้งแต่ [วันพุธ] โดย Slate levy ที่บังคับใช้จะอยู่ที่ 17.54c ต่อลิตร

ความคิดเห็นของ สคต.  ราคาเชื้อเพลิงเป็นตัวกำหนดพฤฒิกรรมของผู้บริโภคในแอฟริกาใต้ จากปี 2565 ราคาสินค้ามีราคาสูงขึ้น ทำให้ผู้บริโภคมีภาระรายจ่ายเพิ่มขึ้น แต่อย่างไรก็ตามสินค้านำเข้าจากไทย ยังอยู่ในอัตราขยายตัว ผู้ส่งออกไทยยังมีโอกาสในการส่งออกสินค้ามายังแอฟริกาใต้